تتوفر شركة تسيير الترامواي على شبكة أجور منذ السنة الأولى من إنشائها. ومن المنتظر أن تحسّن الاتفاقية الجماعية المقبلة مكتسبات العمال، حسبما جاء في بيان للشركة التي تستغل ترامواي كل من الجزائر العاصمة وقسنطينة ووهران. وأوضح البيان أنه ردا على بعض الإشاعات غير المؤسسة التي تشير إلى أن شركة تسيير الترامواي لا تتوفر على شبكة أجور خاصة بالعمال، فإن المديرية العامة للمؤسسة تؤكد أن الشركة طبّقت شبكة أجور منذ السنة الأولى من إنشائها.
وكان العديد من الفئات من عمال شركة تسيير الترامواي التي شنت إضرابا "غير قانوني"، قد شلوا خلال هذا الأسبوع حركة الترامواي بكل من قسنطينة والجزائر العاصمة ووهران، مطالبين بوضع شبكة للأجور. وكان أعوان الميدان لترامواي الجزائر العاصمة ووهران قد استأنفوا العمل يوم الأربعاء بعد أربعة أيام من الإضراب. وجاء في بيان الشركة أمس أنها طبقت منذ سنتها الأولى شبكة أجور الشركة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري للجزائر العاصمة.
وجاء في البيان أن سائق الترامواي يتلقى 43000 دينار شهريا، وعون الأمن 32000 دينار، أما عون البيع والمراقبة فيقبض 37000 دينار، وعون تنظيم المراقبة والتحكم فيتلقى 52000 دينار، فيما يتلقى إطار مبتدئ 54000 دينار شهريا.
كما أشارت شركة تسيير الترامواي إلى أن هذه الأجور تتكون من أجر قاعدي تضاف إليه مجموعة من المنح، منها منحة التناوب، الضرر، التأهيل، والمسؤولية، وكذلك المنحة الجزافية للخدمة الدائمة والعديد من التعويضات الأخرى، مؤكدة أن الساعات الإضافية يتم تعويضها ودفعها. وذكر المصدر أن سائق الترامواي يقود في المعدل 5 ساعات ونصف ساعة يوميا، حسب الفرق التي تتكون من ثلاثة سائقين يوميا.
وكان مدير عام شركة تسيير الترامواي قد قدّم لنقابة المؤسسة في أفريل 2015، مشروعا كاملا من أجل إعداد اتفاقية جماعية تحدد مجموع شروط العمل، ونظاما جديدا لتسيير الأجور والمسارات. كما أشارت المؤسسة إلى أن هذه الاتفاقية الجماعية تهيكل بوضوح نظام تسيير الأجور والمسارات المهنية مع سلّم ترقيات ونظام تعويضات، وأخرى خاصة بالمنح المتغيرة، مؤكدة أن الاتفاقية الجماعية المقبلة ستحسّن من العديد من مكتسبات عمال المؤسسة.