❊ برنامج لنقل أكثر من 100 ألف مسافر يوميا من الساعة 6 صباحا إلى 9 مساء

تكبدت مؤسسة ميترو الجزائر خسائر مالية فاقت 4 ملايير دج (400 مليار سنتيم) بسبب جائحة كوفيد-19، حسبما أفاد به، أول أمس، المدير العام للمؤسسة علي أرزقي، الذي أوضح على أمواج القناة الأولى للإذاعة الجزائرية، أنه بالرغم من حجم الأضرار المالية الناجمة عن توقف نشاط الميترو منذ مارس 2020، إلا أنها واصلت دفع رواتب عمالها بصفة منتظمة وقامت بضمان تكاليف الصيانة وذلك بفضل الدعم الذي قدمته الدولة لها. وفي نفس السياق، كشف أن مؤسسة ميترو الجزائر تستهدف بعد استئناف نشاطها منذ أول أمس، نقل أكثر من 100 ألف مسافر يوميا من الساعة 6 صباحا إلى 9 مساء.

وبخصوص التكلفة الاستثمارية لمشاريع توسعة خطي المترو من الحراش نحو المطار الدولي هواري بومدين ومن محطة عين نعجة نحو محطة براقي، أفاد المدير العام أن الدولة خصصت غلافا ماليا بقيمة 160 مليار دج. من جهة أخرى، تطرق المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر إلى وتيرة إنجاز عديد المشاريع على المستوى الوطني مثل توسعة وإنجاز خطوط الترامواي وإعادة تهيئة المصاعد الكهربائية. وفي هذا الإطار، سجل مشروع ترامواي مدينة مستغانم الممتد على مسافة 5ر14 كلم نسبة تقدم أشغال "معتبرة" حيث ينتظر دخوله حيز الخدمة قبل نهاية الثلاثي الاول لـ2022. كما تتواصل الأشغال في مشاريع إنجاز المصعد الهوائي "تيزي وزو-كاف النعجة" و«تيزي وزو-مستشفى سيدي بلوى-قرية رجاونة"، وينتظر تسليمها قبل نهاية السداسي الاول من 2022، في حين سيدخل مشروع تجديد المصعد الهوائي لمدينة وهران حيز الخدمة في الثلاثي الاول 2022. وفيما يتعلق بمشاريع توسعة خط ترامواي الجزائر من ساحة المعدومين إلى غاية بلدية بئر مراد رايس وإنجاز خطي الترامواي لمدينة باتنة وعنابة، أكد السيد ارزقي أن هذه المشاريع  "مجمّدة" حاليا في انتظار تحسن "الوضعية المالية" من أجل إعادة برمجتها مجددا.