قررت مصالح ولاية وهران فتح الطريق المحيطي رقم 5 رسميا في مارس المقبل، بعد قرابة 4 سنوات من أشغال المشروع، الذي يُعد أحد أهم مشاريع الطرقات بالولاية، الذي سيرفع مشاكل كبيرة عن طرقات وهران خاصة بالجهة الشرقية، في الوقت الذي تتواصل أشغال إنجاز طريق الميناء، الذي سيربط الطريق الجديد بالطريق السيار شرق - غرب عبر نفق بطول 3 كلم.

أعلن والي وهران عبد القادر جلاوي عن فتح الطريق المحيطي رقم 5 رسميا أمام حركة المرور، في شهر مارس المقبل، خلال زيارة قادته رفقة مسؤولي الأشغال العمومية والنقل بولاية وهران، إلى المشروع، حيث وقف على سير الأشغال الأخيرة للمشروع؛ إذ انتهت أشغال الطريق بالكامل، فيما لازالت بعض الرتوشات الأخيرة بالمنشآت القاعدية للطريق، الذي سيكون أهم مشروع طرقات بولاية وهران، يمتد على طول 21 كلم، ويحتوي على 11 منشأة فنية، ويربط حي بلقايد ببلدية بئر الجير بالطريق السيار شرق - غرب، ليدعم بذلك الطريقين المحيطين رقم 4 و3 اللذين يُعدان من الطرقات الهامة بولاية وهران، والمعروفين بتسمية "حزام وهران". ويأتي دخول الطريق المحيطي رقم 5 النشاط بالتزامن وقرب انتهاء أشغال الشطر الأول من طريق الميناء الجديد، الذي سيربط هو الآخر، ميناء وهران بالطريق السيار شرق - غرب والطريق المحيطي رقم 5، وكذا الطريق المحيطي رقم 4 عن طريق نفق حي كناستيل، الذي انتهت أشغاله وسُلم بالكامل، والممتد على طول 3 كلم أسفل حي كناستيل.

ويُعد مشروع الطريق الجديد الرابط بين ميناء وهران والطريق السيار شرق - غرب والممتد على مسافة 26 كيلومترا، من أعظم الإنجازات المنتظرة بولاية وهران، ومن شأنه التخفيف عن مدينة وهران في ما يتعلق بالحركة والسيولة المرورية، خاصة بعد اتخاذ قرار تحويل كامل مستعملي الطريق من الشاحنات ذات الوزن الثقيل عبر الطريق الجديدة عند خروجها من الميناء أو دخوله؛ بما سيسمح بتحرير المسار وطرقات مدينة وهران. كما يُعد المشروع من أهم الإنجازات الهندسية، يشرف على متابعته مكتب الدراسات "يوكسل برودي"، وينجزه مجمع جزائري - تركي "جان"، ويمتد على 26 كلم من المسارات والطرقات العلوية والأنفاق. وقد خُصص للشطر الأول من المشروع مبلغ 40 مليون دينار. ويضم المشروع ضمن مخططه الكلي، العديد من المنشآت الفنية، على غرار طريق علوي سينجَز فوق سطح البحر، ويمتد على مسافة 1.7 كلم.

ويعرف المشروع إنجاز نفق أرضي على طول 3.150 كلم بـ 4 منافذ، ومسلك تحويل ونجدة وبعمق 17 مترا. كما تم الانتهاء بنسبة كاملة، من نفق أرضي آخر يقع وسط الطريق، ويربط جزءي الطريق، والممتد على طول 1.3 كلم. كما سيتم إنجاز طريق ازدواجي بطول يقارب 2 كلم بثلاثة مسالك. وحسب الدراسة التقنية، فإن النفق الأرضي سيكون بحاجة إلى 10900 متر مكعب من الإسمنت المسلح، فيما سيتم إنتاج 1388000 متر مكعب من الإسمنت المسلح لتغطية كامل المسارات، مع إنجاز 1800 متر من الجدار الواقي لمنع انزلاق التربة نحو المسارات.